С середины 19 века возникают судоходные компании, которые очень быстро сосредотачиваются на трансатлантических перевозках. Корабли менее зависимы от погоды благодаря паровым машинам, судна могут придерживаться расписания.
Корабль имел восемь палуб. Верхняя палуба – шлюпочная, на которой находилось 20 шлюпок: 14 шлюпок на 65 мест каждая, 2 деревянных катера на 40 мест каждый, 4 разборные лодки на 47 мест каждая, а также имелось 3560 спасательных жилетов.
Из развлечений на Титанике имелось: читальный зал , курительные для трех классов, фотолаборатория, ресторан, бар, зал для игры в сквош, плавательный бассейн, а также прогулочные палубы для первого и второго классов.
Стоимость билетов ( в современных рублях):
Апартаменты 1 класса – 471 100.
Место в каюте 1 класса – 162 425.
Место в каюте 2 класса – 65 011.
Место в каюте 3 класса – 43 341.
- Причина 1:
На момент столкновения Титаник двигался на высокой скорости, несмотря на предупреждения об айсбергах в районе. - Причина 2:
Судно имело недостаточное количество спасательных шлюпок для всех пассажиров, что усугубило последствия катастрофы. - Причина 3:
Неправильная координация действий во время чрезвычайной ситуации также сыграла свою роль в масштабе трагедии.
Как трагедия повлияла на искусство?
Премьера фильма в США состоялась 19 декабря 1997 года,но не многие знают, что во время съемок фильма Джеймс
Камерон со своей командой спустился к Титанику на
глубоководных аппаратах "МИР" около 24 раз. В общем
случае было отснято 240 минут подводного материала,
однако в фильм вошли лишь 20 минут.
Макет лайнера был сооружен почти в натуральную величину
в огромном бассейне. Финальная модель созданного
лайнера достигала 231 метра в длину, тогда как настоящий
лайнер был на 38 метров длиннее. Большинство декораций
на лайнере — от ковров до люстр — было реконструировано
или находилось под присмотром компаний, которые когда-то
оснащали настоящий «Титаник».
«После того как я увидел обломки настоящего «Титаника», мне стало ясно, что я не имею права ни в чём схалтурить. Когда мы с русскими закончили подводные съёмки, я попросил всех собраться на палубе. Перед этим мы снимали всю ночь и весь день, больше 17 часов. Люди были предельно измотаны, но все собрались на носу лайнера, и мы спустили на воду венок, на котором написали: «Памяти пассажиров и экипажа „Титаника“». Наш фильм — кинематографический венок этим людям.»
— Джеймс Кэмерон
Первыми за расследование взялись американцы во главе с Уильямом Олденом Смитом. Их метод заключался в сборе информации от спасенных, будь то пассажиры или члены команды, находившихся в состоянии потрясения от пережитой трагедии. Они рассчитывали на более откровенные показания. Расследование также выявило недостаток спасательных шлюпок на корабле.
В отличие от американского расследования, английская комиссия сосредоточилась на проблемах мореплавания и навигации и гораздо меньше внимания уделила человеческим аспектам катастрофы.Комиссия постаралась рассмотреть некоторые вопросы, недостаточно изученные американским расследованием и к тому же слишком поверхностно переданные английской прессой.
"Титаник" также был символом передовых технологий своего времени, и его крушение показало, что даже самые современные достижения могут оказаться недостаточными. Это подчеркивает необходимость постоянного совершенствования технологий и систем безопасности.
Помнить о "Титанике" — это также способ почтить память всех, кто пострадал в результате трагедий. Это напоминает нам о важности готовности и бдительности в любых обстоятельствах.
Таким образом, память о трагедии "Титаника" служит важным уроком для будущих поколений, помогая избежать повторения подобных ошибок.
